隨著欠薪事件愈演愈烈持續(xù)發(fā)酵，漢能集團創(chuàng)始人、實際控制人李河君首次作出回應。在其通過公司內(nèi)部郵件發(fā)布的《致全體員工的一封信》中，這位《福布斯》前首富否認“惡意欠薪”，同時強調自己在幾年前就退回已經(jīng)到手的美國綠卡，不會“跑路”。

　　但承諾“不會跑路”背后的真實原因是跑無可跑：根據(jù)中國執(zhí)行信息公開網(wǎng)信息，李河君本人仍是失信被執(zhí)行人，不得乘坐飛機等交通工具出行。多位法律界人士對分析稱，失信被執(zhí)行人意味著被限制出境。在某些情況下，法院可以通知邊檢實施邊控。

　　據(jù)了解，10月9日至11日，被漢能拖欠薪資、斷繳公積金社保的數(shù)百名離職及在職員工齊聚漢能總部維權討薪。但連續(xù)三天的談判結果并不理想，多位離職/仍在職員工表示，漢能再次開出多張“空頭支票”，李河君始終未現(xiàn)身談判。

　　集體討薪維權的員工中大部分人已被欠薪長達5個月時間，公積金從7月開始停繳，8月開始社保也斷了。欠薪已蔓延至整個漢能系，現(xiàn)場討薪者中還有從江蘇、山東等地趕來的外地員工。除工資外，從去年開始被拖欠報銷款的職工也大有人在。除總部外，漢能分布在多個省份的生產(chǎn)基地同樣在上演欠薪維權。

　　上述郵件中，李河君將欠薪的主因歸結為“正當迎來轉機之時，天有不測風云”：“今年以來，由于外部形勢復雜多變，實體經(jīng)濟經(jīng)營出現(xiàn)了一定的困難，我們有幾百億應收賬款沒能按時回收，一些金融合作機構的授信資金也因自身原因暫停發(fā)放。”此外，他還稱漢能的危機意識不強、招聘進人速度過快導致人力成本驟增等因素造成資金調配周轉困難。

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