日前，愛卡汽車從相關(guān)渠道獲悉，2020年6月23日，一汽豐田普拉多正式停產(chǎn)。豐田普拉多于2003年進(jìn)行國產(chǎn)，在過去的17年中，共生產(chǎn)了346706臺(tái)。由于其外觀硬朗且皮實(shí)耐用，普拉多在國內(nèi)獲得了眾多粉絲的追捧。

　　從1990年誕生至今，普拉多已經(jīng)走過了30個(gè)年頭，前后經(jīng)歷了四次大換代。初期或是說第一代的普拉多，只是Land Cruiser J70車系中的一款車型，沒有屬于自己的名字。到了1996年，豐田發(fā)布了第二代車型，即LAND CRUISER FJ90，同時(shí)還將該車正式命名為PRADO普拉多，至此普拉多成為了一個(gè)獨(dú)立車系。在第二代普拉多身上，我們就可以看到硬派越野車的影子了。其沿用了上代車型中期改款后的2.7L發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)還配備了全時(shí)四驅(qū)及中央差速器。

　　6年后的2002年，第三代普拉多J120正式推出，該車在2003年進(jìn)行國產(chǎn)。相比第二代車型，第三代普拉多的外觀更加圓潤飽滿，動(dòng)力方面則用代號(hào)為2TR-FE 2.7L直列四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)替換掉了此前的2.7L發(fā)動(dòng)機(jī)，并增加了被譽(yù)為一代神機(jī)的1GR-FE 4.0L V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載這款發(fā)動(dòng)機(jī)的車型就是眾多車迷粉絲口中的“豐田霸道4000”。更重要的是，豐田還將第三代普拉多的懸掛結(jié)構(gòu)重新調(diào)整，來增強(qiáng)車身穩(wěn)定性。

　　第四代也是目前在售的普拉多，于2009年正式推出。憑借此前的口碑積累，及更加犀利的外觀，第四代普拉多一經(jīng)上市便受到了極大的歡迎，如今各大汽車平臺(tái)上贊美普拉多的語言依舊數(shù)不勝數(shù)。但天公不作美，出于穩(wěn)定性考慮而沿用2.7L發(fā)動(dòng)機(jī)的普拉多，受限于國家燃油法規(guī)限制于2017年正式停產(chǎn)，4.0L發(fā)動(dòng)機(jī)也變?yōu)榱?.5L發(fā)動(dòng)機(jī)。如今搭載3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的國產(chǎn)普拉多正式停產(chǎn)，標(biāo)志著一代神車的隱退。

　　根據(jù)四川一汽豐田此前文件顯示，普拉多車型的停產(chǎn)，主要受到國家燃油限值法規(guī)與國六排放法規(guī)的影響。今年5月，生態(tài)環(huán)境部、工信部等四部門聯(lián)合發(fā)布關(guān)于調(diào)整輕型汽車國六排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施有關(guān)要求的公告，自2020年7月1日起，全國范圍實(shí)施輕型汽車國六排放標(biāo)準(zhǔn)，禁止生產(chǎn)國五排放標(biāo)準(zhǔn)輕型汽車，進(jìn)口輕型汽車也應(yīng)符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　它也是繼蘭德酷路澤、普拉多2.7升、銳志、皇冠后，一汽豐田又一款正式停產(chǎn)車型。相信隨著該政策的實(shí)施，市面上還會(huì)有更多大家耳熟能詳?shù)摹扒閼选避囆?，因后續(xù)無換代車型而停產(chǎn)，逐步淡出大家的視野。

　　現(xiàn)款在售的普拉多3.5升車型于2017年11月上市，全系只搭載3.5升 V6發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速手自一體變速箱，并且更換了全新的分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，官方售價(jià)43.58-60.48萬元。

　　豐田普拉多在國內(nèi)還有個(gè)更響亮的名字“霸道”，它在越野圈的口碑和威名無需贅述。即使在產(chǎn)品生涯末期的2018年和2019年，普拉多月度銷量可以穩(wěn)定在2800臺(tái)左右，對(duì)于這個(gè)價(jià)位的車型來說銷量已經(jīng)表現(xiàn)不錯(cuò)。

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